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混凝土结构修复加固施工有关施工安全的要求

因为混凝土结构修复加固是在荷载存在的情况下进行的，这时是结构或构件受力很不利或是很危险的时候，尤其是拆除受力构件、支撑点变位、在建筑结构上施加新的施工荷载，都可能使结构受力发生变化。因此应保证施工人员的安全和结构的安全。

（1）、施工前各级施工人员应熟悉现场及周边环境，了解加固构件的受力及传力途径，对构件的变形，裂缝情况进行检查，若与设计不符或存在质疑应及时报告。

（2）、在加固施工工程中，发现结构构件的实际情况与检测鉴定和设计不符或出现变形增大、裂缝增多、增大情况时，应及时采取措施，并向相关方报告。

（3）、对危险构件，受荷大的构件进行加固，应有监控和安全设施，施工过程中，随时观察有无异常情况，若有问题马上停止操作，临时加撑，并会同有关技术人员共同研究处理。

（4）、加固工程搭设的安全支撑体和工作平台，使用过程中应经常进行检查。

（5）、施工时对施工人员健康、周边环境有影响的粉尘、噪音、有害气体，应采取有效的防护措施；加固材料中易燃或受高温性能失效材料较多，临沧粘碳纤维加固，因此应注意防护，施工现场严禁烟火，临沧粘碳纤维加固哪家专业，并配备消防器材。

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涂底胶(1) 用毛刷和塑料刮板将底胶均匀涂抹于混凝土构件表面，厚度不超过0.4mm，并不得漏刷或有流淌、气泡，等胶固化后（固化时间视现场气温而定，以手指触感干燥为宜），再进行下一道工序。(2) 该工序所用主要物资：毛刷、刮板、腻刀、手套。配置修补胶(1) 修补胶为A、B两组份，取洁净容器和称重衡器按说明书配合比混合，并用搅拌器搅拌约5分钟至色泽均匀为止。搅拌时沿同一方向搅拌，尽量避免混入空气形成气泡。每次配置量以小于5公斤为宜。(2) 该工序所用主要物资：搅拌器、容器、衡器、腻刀、手套。

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桥梁加固在国民经济中的应用随着国民经济的发展，公路运输越来越显示其在经济生活中的重要地位，公路的交通流量越来越大，轴载也越来越重，而以前所建桥梁由于种种原因(荷载等级低、使用达到设计年限等)已不能适应当前的要求，个别的桥梁已被列入危桥范围，严重影响交通及经济的正常发展和人民生活的安全，对部分桥梁必须进行加固.

由于施工质量和桥梁设计等方面的原因，使得桥梁的检测和加固成为必要，更因为建国以来所修建的不少旧桥，由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和局限，

先天不足，加上不能适应目前交通量的迅猛增长，使得旧桥的检测和加固技术显得非常迫切。近年来，旧桥加固工程越来越多。据不完全统计，

我国的公路危桥约有4000余座，但至今未看到专门的桥梁加固规范。

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